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crash-tests
20/10/2022

Todo sobre los crash tests 

En este nuevo post de REPXPERT, el Blog del Taller Mecánico, vamos a hablar de los crash tests, la pruebas de choque que han jugado un papel crucial en la evolución de la seguridad pasiva de los automóviles actuales. Leer más

Tornillos de seguridad
14/10/2022

Cómo funcionan los tornillos de seguridad 

Los tornillos de seguridad surgieron a raíz del aumento exponencial del robo de llantas de aleación. Leer más

13/10/2022

Beneficios de emplear un software de gestión en el taller mecánico 

Un software de gestión es un programa informático que permite integrar tareas, recursos y gestión administrativa. Leer más

diferencial
11/10/2022

Descubriendo el diferencial: un componente crucial 

El diferencial del coche es un componente que permite regular la velocidad de giro de las ruedas de un mismo eje motriz (estableciendo un diferencial de velocidad) Leer más

Centralita
05/10/2022

La centralita: el centro neurálgico del vehículo 

La centralita es una unidad electrónica encargada de gestionar y coordinar todos los sistemas del vehículo. Leer más

Piezas chasis
13/09/2022

Piezas chasis: una mirada al futuro

En esta breve entrevista, Maik Evers, responsable de la gama de componentes de chasis FAG, nos da unas pistas acerca de cómo evolucionarán los componentes del chasis en un futuro próximo. Leer más

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Transmisión por correa: Las poleas tensoras al detalle

La correa de transmisión es uno de los elementos clave en el mantenimiento del motor. En este post vamos a analizar los tipos de poleas tensoras que se pueden encontrar en la distribución del motor. … Leer más

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Soluciones de mantenimiento INA para coches híbridos

La presencia de coches híbridos en el parque comienza a ser representativa… Leer más

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Diagnosis collarín hidráulico

pacidad para ofrecer un cambio de marcha más cómodo y preciso que los tradicionales sistemas mecánicos accionado por cable. Leer más

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Diagnosis juntas homocinéticas: todo lo que debes saber

Lo primero que debe tener el cuenta el profesional es que, al igual que otros componentes del chasis, la vida útil de este componente está condicionada a las condiciones de uso que sufre el vehículo. Leer más