El taller independiente debe dar servicio a un parque de vehículos cada vez más variado. Cada instalación requiere seguir pasos específicos o, de lo contrario, pueden producirse fallos inesperados. Ese el caso de los rodamientos de rueda de los Volvo 850, C70, S70 y V70, que deben montarse siguiendo un procedimiento especial para evitar que se produzcan vibraciones nada más instalarlos. En este nuevo post de REPXPERT, el Blog del Taller Mecánico, te lo contamos todo sobre esta reparación.
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Como te hemos contado, este procedimiento está indicado para resolver una incidencia que se produce después del montaje de los rodamientos de rueda en los vehículos Volvo 850, C70, S70 y V70, consistente en vibraciones y chasquidos, que pueden terminar provocando la rotura de las piezas involucradas. La causa de este fallo es que las juntas homocinéticas están pegadas en origen al buje de rueda. Por lo tanto, éstas deben ser pegadas de nuevo al sustituirse el rodamiento de rueda. De lo contrario, existirá una holgura entre ambas piezas que es la responsable de los ruidos y chasquidos mencionados.

Una solución sencilla
Para evitar que se produzca este fallo, la solución es tan sencilla como eficaz: consiste en aplicar un cordón de pegamento de 3-4 mm. de ancho alrededor del borde exterior del acanalado helicoidal, tal y como se muestra en la imagen que abre este post. Ten en cuenta que, de acuerdo a las indicaciones del fabricante, es necesario emplear el pegamento para metales Volvo nº art. 1161370.
Los rodamientos de rueda FAG para los que hay que seguir este procedimiento son los siguientes:
713 6604 20 y 713 6603 10
Consulta en www.repxpert.es la aplicación exacta de cada referencia.