¿Eres mecánico? ¿Buscas información técnica actualizada? ¿Tienes poco tiempo disponible? Entonces los nuevos REPXERT Tips están hechos para ti. Nuestros técnicos elaboran, cada semana, nuevos contenidos en los que resuelven las dudas más habituales que se presentan en el taller. En este post de REPXPERT, el Blog del Taller Mecánico, nos fijamos en uno de los productos que más preguntas suscitan entre los profesionales: El embrague. En estos tres videos breves, te mostramos por qué es necesario sustituir todos los componentes del sistema de accionamiento, la causa de que un volante bimasa haga ruido aunque sea nuevo o cómo sortear la trampa invisible que esconde el collarín hidraúlico del embrague. Recuerda que para acceder a todos estos contenidos y muchos más, debes registrarte en www.repxpert.es.
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1. Vicios en los sistemas de accionamiento de embrague por horquilla y collarín mecánico
https://www.repxpert.es/es/online-training/repxpert-video-tips-vicios-sistema-accionamiento
En este video te mostramos por qué los diferentes componentes del sistema de accionamiento deben trabajar en contacto permanente. De lo contrario, el vehículo puede sufrir síntomas como iniciar la marcha con tirones, ruidos e incluso un daño irreparable del sistema.
En este caso, la parte más afectada serán las puntas del diafragma. El motivo es que el collarín dispone de un rodamiento para que éste gire a la misma velocidad que el plato de embrague. Dado que la superficie de contacto del collarín tiene más dureza que las puntas del diafragma, estas son candidatas a sufrir daños. Por este motivo, es recomendable la sustitución de todos los componentes del sistema de accionamiento (collarín, horquilla y cañonera).
2. ¿Por qué hace ruido el volante bimasa si es nuevo?
https://www.repxpert.es/es/online-training/repxpert-video-tips-ruidos-volante-bimasa
En esta entrega de REPXPERT Tips analizamos un caso más habitual de lo que pueda parecer: la presencia de ruidos en un volante bimasa nuevo. Este síntoma no implica necesariamente que éste se encuentre dañado. En ocasiones los ruidos del bimasa pueden ser provocados por las condiciones de funcionamiento en el vehículo, por lo que es fundamental realizar algunas comprobaciones antes de desmontar. Se trata de un video muy útil ya que, en este caso, un diagnóstico incorrecto del origen del problema puede implicar una gran pérdida de tiempo y la sustitución innecesaria de la pieza.
3. Trampa invisible en el montaje del collarín hidráulico de embrague
https://www.repxpert.es/es/online-training/repxpert-video-tips-trampa-montaje
Al realizar la sustitución del collarín hidráulico debemos prestar especial atención a las instrucciones de montaje que se incluyen en la caja del producto, debido a que cualquier error en el proceso puede provocarnos daños en los componentes, además de una importante pérdida de tiempo.
El proceso de montaje del nuevo collarín hidráulico podría causar una obstrucción en el conducto de accionamiento. ¿Dónde está la trampa?
