Schaeffler ha presentado una nueva solución de mantenimiento exclusiva para la posventa independiente dirigida a vehículos eléctricos. Se trata de los rodamientos de rueda FAG WheelSet Nº 713 6110 80, de aplicación en varios modelos eléctricos del grupo VW. Este lanzamiento amplía la gama de Schaeffler, y es un nuevo ejemplo de la apuesta el mantenimiento de este tipo de vehículos.
Antes de profundizar en esta importante novedad, te invitamos a conocer en este post más sobre las innovadoras tecnologías de rodamientos de rueda desarrolladas por Schaeffler y presentes en la gama FAG. Continuamos.
Un parque al alza
Schaeffler es el proveedor original de estos rodamientos de rueda, utilizados en vehículos eléctricos del Grupo VW como el Audi Q4 e-tron, el Skoda Enyaq y los Volkswagen ID4, ID5 y Caddy V. Estos vehículos constituyen un parque superior a las 91.000 unidades, una cifra que sin duda crecerá en los próximos años. Con este lanzamiento, Schaeffler se convierte en el primer fabricante en añadir este componente a su gama de productos para el aftermarket. Este nuevo FAG WheelSet es un rodamiento de tercera generación, con codificador multipolar integrado para los sistemas de seguridad activa del vehículo (ABS, ASR y ESP). Como sucede en toda la gama FAG, tanto el rodamiento como los tornillos necesarios se suministran con calidad original.
Las necesidades de los rodamientos para vehículos eléctricos
Estas nuevas aplicaciones representan un importante paso en la disponibilidad de componentes para estos vehículos de 0 emisiones. Con la popularización de la movilidad eléctrica, los rodamientos de rueda tienen una importancia cada vez mayor debido a diversos factores, como la reducción de la fricción, el peso o el ruido.
Un menor peso y rozamiento contribuyen a incrementar la autonomía, que es sin duda uno de los puntos débiles de los vehículos eléctricos. Por ello, es necesario ofrecer a la industria componentes ligeros sin que por ello se comprometa su resistencia y durabilidad. Nuevas tecnologías desarrolladas por Schaeffler, como TriFinity permite reducir el peso y la fricción al tiempo que transmite una transmisión de par superior, cualidad que también encaja con el perfil de los vehículos eléctricos, cuya entrega de potencia es menos gradual de las de los propulsados por motor de combustión interna. El otro factor a tener en cuenta es el ruido ya que, debido a la ausencia de motor, el sonido de rodadura es más perceptible en los eléctricos, por lo que, además de cumplir con unos requisitos funcionales cada vez más exigente, los nuevos rodamientos deben ser silenciosos.
