Los rodamientos de rueda han evolucionado significativamente en los últimos años. Nuevas tecnologías como el contacto angular o los rodillos cónicos, nuevos diseños que incluyen bridas de montaje o decodificadores de ABS… todo ello para convertirse en componentes de larga duración que no necesitan ningún tipo de mantenimiento a lo largo de su vida útil.
Sin embargo, conviene tener en cuenta que estos nuevos conceptos requieren nuevos procedimientos de montaje y desmontaje. Por ejemplo, un rodamiento de furgoneta premontado no puede presionarse en su ubicación como hasta ahora. Es necesario seguir ciertos procedimientos y utilizar las herramientas adecuadas. De lo contrario, el rodamiento de furgoneta no quedará correctamente instalado y puede sufrir daños durante el proceso.
En este nuevo post de REPXPERT, el blog del Taller, te explicamos las particularidades que presentan los rodamientos de furgoneta FAG para los vehículos comerciales Mercedes-Benz Sprinter (906), Viano (W639) y Vito (W639), así como el Volkswagen Crafter (2E).
Características especiales
El rodamiento de furgoneta de estos modelos pertenece a la denominada Generación 2.1 de FAG. Si quieres saber más sobre las diferentes generaciones de rodamientos de rueda presentes en el mercado, no te pierdas este post. Se trata de un rodamiento compacto doble de contacto angular con el juego preconfigurado. Tanto el cubo como el decodificador de ABS están integrados en el propio rodamiento. Además, cuenta con un innovador anillo de retención que proporciona retención axial en el alojamiento.
Debido a su diseño y características, este rodamiento no puede ser montado o desmontado empleando herramienta estándar. Por este motivo., Schaeffler ofrece una herramienta especial que permite aplicar la presión adecuada sobre la pista exterior sin dañarlo. Hay que tener en cuenta que es necesario aplicar fuerzas muy elevadas, por lo que es necesario emplear una prensa hidráulica con indicador de presión.
Una solución económica
Constructores como Mercedes-Benz o Volkswagen ofrecen kits de reparación que contienen el alojamiento del eje junto con una unidad de rodamiento premontada. Al reemplazar el alojamiento del eje, es necesario alinear el eje después de la sustitución. La solución de mantenimiento para rodamientos de rueda de furgoneta FAG es un desarrollo de Schaeffler para el mercado de la posventa independiente. Gracias a esta solución, el alojamiento permanece instalado en el vehículo, y con la herramienta especial solo se sustituye el rodamiento. Como resultado, el procedimiento se reduce de 10 a 5 pasos, ahorrando el tiempo necesario hasta en un 60%.
La herramienta especial FAG
Como ya hemos comentado, emplear la herramienta especial es necesario para asegurar la retirada y la instalación de los rodamientos de rueda FAG. Es de vital importancia aplicar fuerza suficiente en la pista externa del rodamiento hasta que el anillo de retención anuncie que el rodamiento está en posición con un característico clic. Si no se sigue este procedimiento, se puede llegar a dañar completamente la pieza.
